二十世纪三十年代中期，民国海军的主力战舰主要是两艘宁海级轻巡洋舰——宁海号与平海号。这两艘战舰虽然同属一型，却分别建造于不同的地点：宁海号诞生于日本的播磨造船所，而平海号则依据日本提供的图纸股票配资指数网，于1932年6月28日在上海江南造船所动工建造。
宁海号轻巡洋舰全长106.70米，舰宽11.90米，吃水深3.96米，排水量达到2526吨。由于当时中国缺乏石油资源，为避免蒸汽轮机缺乏燃料，宁海号只能采用老式烧煤的往复式蒸汽机。该舰设计航速可达30节，续航力为5000海里（以12节航速计算）。武备方面，宁海号配备三座双联装140毫米主炮，副炮为6门76毫米高射炮，另有4具鱼雷发射管。同时，舰上还具备搭载水上飞机的能力。有人可能会疑惑：三十年代日本已开始对中国施加侵略压力，为何宁海号仍要到日本建造呢？ 事实上，宁海号的订购合同签署于1930年12月5日，开工日期为1931年2月20日。当时，日本尚未全面侵华，中日两国依然维持正常的外交与贸易关系。选择日本建造宁海号，实属中国财力有限和国内船厂技术能力不足的无奈之举。上世纪三十年代初，中国造船工业基础薄弱，还不具备独立设计和建造现代化巡洋舰的能力。江南造船所虽能仿造，但核心设备和武器系统仍需依赖进口，这样还不如直接到国外船厂订造来得省时省力。 选择日本的另一个原因在于其舰艇设计成熟且性价比高。宁海号以日本夕张号轻巡洋舰为蓝本，在2526吨的有限排水量中，集中装备了6门140毫米主炮、高射炮、鱼雷发射管及水上飞机，完美契合中国近海防御需求。此前，民国海军也曾考虑欧美国家的方案，英国、荷兰等国提出的6000吨级巡洋舰设计虽然先进，但价格高昂、附加条件繁多，因此被中国拒绝。而日本播磨造船所为了维持产能运转，愿意压低价格争取订单，并提供图纸及技术支持，最终成功承接了宁海号建造项目。 价格因素同样不可忽视。旧中国内忧外患，财政捉襟见肘，南京国民政府军费紧张，无力承担欧美国家开出的高额军舰订单，只能退而求其次。日本播磨造船所开出的报价为432万日元，按1930年的汇率约合146万美元，远低于英美船厂报价。英国船厂当时建造的部族级驱逐舰，排水量虽只有1959吨，但造价高达52万英镑，折合约252.7万美元，比日本造价高出100多万美元。播磨造船所甚至允许以中国东北大豆折价分期支付，缓解了中方外汇压力，因此宁海号最终选择由日本船厂建造。1931年10月10日，宁海号轻巡洋舰顺利下水。经过竣工和海试后，1932年8月26日抵达上海吴淞港股票配资指数网，并于9月1日正式编入海军第一舰队，开始服役。
发布于：天津市鸿阈配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
